A HFO-1234yf (Hűtőközeg Gas R1234yf) hűtőszekrényekben, tűzoltó szerekben, hőátadó közegekben, hajtógépekben, habosító szerekben, habosító szerekben, gáz eouse közegekben, sterilizáló szerekben, polimer monomerekben, részecskefolyadékok eltávolításában, hordozó légáramú testekben használható. , csiszolófényezők, csereszárítók, elektromos cirkulációs munkafolyadékok és egyéb mezők.
A fluortartalmú hűtőközeg-alternatívák, mint forró téma a világon, megkövetelik, hogy ózonréteg-lebontási potenciálértéke (ODP) O, az üvegházhatást okozó potenciálértéke (GWP) alacsony, és a légköri élet a lehető legrövidebb legyen. Az első generációs hűtőközeget, a HCFC-diklór-klór-metánt (CCl2F2, CFC-12) stb. Az ODP miatt kb. 1-ben szüntették meg. Első generációként a második generációs átmeneti hűtőközeg-helyettesítő hidroklorid-fluorozott szénhidrogén-klorofluor-metán (CHClF2, HCFC-22) stb. ., ODP 0-ját stb. szintén fokozatosan megszüntetik. A második generációs HFC 1,1,1,2-tetrafluor-etán (CF3CH2F, HFC-134a), széles körben használják autóipari klímaberendezésekben, háztartási készülékekben és ipari hűtőberendezésekben, de habzás, tűzoltás, aeroszolok és tisztítóiparban is használják.
Ugyanakkor a HFC-134a üvegházhatása viszonylag magas (GWP - 1300), hosszú légköri élettartam, sok felhasználás okoz globális felmelegedést, szintén belépett a visszaszámlálás szakaszába. A jövőben melyik hűtőközeg válik alternatívává a HFC-134a-hoz? Az 1,1-difluor-csoport (CH3CHF2, HFC-152a), a természetes ipari szén-dioxid (R744) és a 2,3,3,3-tetrafluor-propilén (CF3CF-CH2, HFO-1234yf) forró témák.
A HF0-1234yf hűtőszekrényben, tűzoltó szerben, hőátadó közegben, hajtógázban, habképző szerben, habképző szerben, gázközegben, sterilizálószer hordozóban, polimer monomerben, részecskefolyadék eltávolításában, hordozó légáram testben, csiszoló lakkban, csereszárítóban használható , elektrocirkulációs munkafolyadék és egyéb mezők.
1 Több alternatív hűtőközeg jellemzőinek összehasonlítása A HFC-152a alacsonyabb GWP-értéke 140, míg az ODP 0. De a HFC-152a tűzveszélyes, és külön szekunder ciklus berendezéssel kell felszerelni, ami nyilvánvalóan további költségeket jelent, ha az autóipari hűtőipar növeli az autó minőségét.
A CO2 légkondicionáló rendszereket ipari alkalmazásokban használják, de nem az autóban, főleg azért, mert a rendszer magas nyomást igényel (a szükséges nyomás tízszeresét a szükséges HFC-rendszer tízszeresére állítja), ezért nem optimális megoldás. A HFO-1234yf mint egyetlen csúcsminőségű hűtőközeg, kiváló környezeti paraméterekkel, GWP s4, ODP s 0, az élethosszig tartó éghajlati teljesítmény (LCCP) alacsonyabb, mint a HFC-134a, a légköri bomlás megegyezik a HFC- 134a. És a rendszer teljesítménye jobb, mint a HFC-134a. Ha HFO-1234yf (hűtőközeg 1234yf) kerül felhasználásra a HFC-134a hűtőközeg helyett, az autógyártók továbbra is használhatják az eredeti fedélzeti légkondicionáló (mobil légkondicionáló, MAC) rendszert. A HFO-1234yf-et az autóipari hűtőközeg-alternatívák ígéretes új generációjának tekintik, és a nyugat-európai autógyártók elfogadják. A fokozatos bevezetés 2011-ben kezdődött.
A CO2, a HFC-152a és a HFO-1234yf tulajdonságait összehasonlítottuk a HFC-134a jellemzőivel, az 1. táblázat szerint:
Asztal 1
1. táblázat Mint az 1. táblázatból kitűnik, a HFO-1234yf GWP és légköri élettartama jelentős környezeti előnyökkel rendelkezik a HFC-134a helyett más hűtőközegekkel szemben. Nem érintkezik foglalkozási kontaktussal, jobb ATL és LFL, gyúlékonysága alacsonyabb, mint a HFC-152a. A független laboratóriumok (SAE nemzetközi) hFO-1234yf toxicitási és gyúlékonysági hatóságát szintén kiterjedten tesztelték, és a globális szakértők szervezete mélyreható értékelést készített, és végül arra a következtetésre jutott, hogy a HFO-1234yf bár alacsony gyúlékonyságú, de jelenléte benzinszükséglet (a gyúlékonyság hasonló a HFC-134a-hoz), mielőtt meggyulladhatna. Ezért biztonságos a HFC-134a helyettesítése a HFO-1234yf-lel az autóipari klímaberendezésekben.
